Inspeksi pra-operasi harian
1. Inspeksi Penampilan: Periksa apakah tubuh roller jalan memiliki goresan, penyok, retakan dan kerusakan lainnya. Berikan perhatian khusus untuk memeriksa apakah permukaan roda pemadatan dipakai, cacat atau rusak. Jika ada masalah yang ditemukan, mereka harus ditangani pada waktunya untuk menghindari mempengaruhi efek pemadatan.
2. Inspeksi Ban dan Lintasan: Untuk roller jalan tipe ban, periksa apakah tekanan ban memenuhi nilai yang ditentukan, apakah ada kerusakan, tonjolan dan benda asing yang tertanam di permukaan ban. Untuk roller jalan tipe crawler, periksa apakah ketegangan crawler sesuai, apakah pelat crawler longgar, dipakai atau rusak, dan jika ada kelainan, itu perlu disesuaikan atau diganti dalam waktu.
3. Inspeksi Level Cairan: Periksa apakah kadar cairan oli mesin, pendingin, oli hidrolik, cairan rem, dll. Berada dalam kisaran normal. Tingkat cairan yang terlalu rendah dapat menyebabkan peningkatan keausan atau bahkan kerusakan pada komponen. Cairan yang sesuai harus ditambahkan ke level yang ditentukan dalam waktu. Pada saat yang sama, periksa kualitas setiap cairan. Jika oli mesin menjadi hitam, pendingin memburuk atau oli hidrolik memiliki kotoran, itu harus diganti dalam waktu.
4. Inspeksi Cahaya dan Instrumen: Nyalakan lampu depan, putar sinyal, lampu rem, dll. Dari roller jalan untuk memeriksa apakah lampu berfungsi dengan baik. Pada saat yang sama, periksa berbagai instrumen di dasbor, seperti pengukur suhu air, pengukur tekanan oli, tachometer, dll., Untuk memastikan bahwa mereka ditampilkan secara akurat. Jika ada tampilan yang tidak normal, penyebab kesalahan harus segera diperiksa.
Inspeksi dan tindakan pencegahan selama operasi
1. Pemantauan Status Operasi: Selama pengoperasian roller jalan, perhatikan apakah suara operasi mesin, sistem hidrolik dan komponen lainnya normal. Jika ada kebisingan abnormal, seperti suara mengetuk mesin, suara bersiul dari pompa hidrolik, dll., Mesin harus segera dihentikan untuk diperiksa, dan operasi harus dilanjutkan setelah kesalahan dihilangkan. Pada saat yang sama, perhatikan apakah pengoperasian roller jalan stabil, apakah ada penyimpangan, guncangan dan fenomena lain, jika demikian, perlu disesuaikan dalam waktu.
2. Inspeksi Suhu: Periksa secara teratur suhu mesin, sistem hidrolik, gandar penggerak dan komponen lainnya. Secara umum, suhu operasi normal mesin adalah antara 80-95 derajat, dan suhu oli hidrolik harus dikontrol dalam kisaran derajat 30-60. Jika suhunya terlalu tinggi, mesin harus dihentikan untuk memeriksa apakah sistem pendingin berfungsi dengan baik, atau apakah ada masalah seperti kelebihan beban.
3. Hindari operasi kelebihan beban: Operasi ketat sesuai dengan kapasitas kerja roller road yang dinilai dan jangan berlebihan. Operasi kelebihan beban tidak hanya akan mempercepat keausan peralatan, tetapi juga dapat menyebabkan masalah seperti mesin overheating dan kegagalan sistem hidrolik, mempengaruhi masa pakai dan keamanan peralatan.
Pemeliharaan setelah operasi
1. Bersihkan peralatan: Setelah operasi, kotoran, debu, minyak, dan puing -puing lainnya di permukaan rol jalan harus dilepas tepat waktu. Tubuh dan roda pemadatan dapat dicuci dengan pistol air bertekanan tinggi, tetapi berhati-hatilah untuk menghindari air yang memasuki peralatan listrik dan asupan udara mesin. Untuk beberapa noda yang keras kepala, deterjen khusus dapat digunakan untuk dibersihkan.
2. Kencangkan bagian: Periksa apakah baut dan mur dari berbagai bagian roller jalan longgar, terutama baut penghubung bagian -bagian utama seperti roda pemadatan, mesin, dan bingkai. Jika baut longgar ditemukan, mereka harus dikencangkan pada waktunya untuk mencegah kegagalan yang disebabkan oleh bagian -bagian yang longgar.
3. Pemeliharaan Pelumasan: Lumasi setiap titik pelumasan secara teratur sesuai dengan persyaratan manual instruksi peralatan. Secara umum, poros berputar, titik engsel, rantai dan bagian lain dari roller jalan perlu diminyaki atau diminyaki secara teratur untuk mengurangi gesekan dan memperpanjang masa pakai bagian -bagian.
4. Situs parkir: Parkir roller jalan di daerah datar, kering, berventilasi baik, dan hindari parkir di area yang tergenang air daring atau di lingkungan dengan gas korosif. Jika diparkir untuk waktu yang lama, roda pemadatan roller jalan harus dinaikkan untuk mencegah ban atau trek tidak berubah karena tekanan jangka panjang.
