I. Prinsip Inti Pengujian Derajat Pemadatan
Derajat Pemadatan Tanah Dasar=(Kepadatan Kering Terukur di Lokasi / Kepadatan Kering Standar Maksimum dalam Pengujian Dalam Ruangan) × 100%
Hanya ketika tingkat pemadatan memenuhi spesifikasi desain (misalnya, Lebih besar dari atau sama dengan 95% untuk tanah dasar jalan raya) maka pemadatan tersebut dapat dianggap "dipadatkan secara efektif".
Indikator ini secara langsung mencerminkan kepadatan tanah dan merupakan salah satu indikator kontrol wajib untuk penerimaan kualitas teknik.
II. Metode Pengujian Derajat Pemadatan yang Umum Digunakan dan Skenario yang Berlaku
1. Metode Kerucut Pasir
Prinsip: Kepadatan kering dihitung dengan mengganti volume lubang uji dengan pasir standar dan menggabungkannya dengan massa sampel tanah yang digali.
Keuntungan: Hasil yang akurat, banyak digunakan untuk-pengujian berbagai jenis tanah di lokasi.
Ketentuan yang Berlaku: Cocok untuk tanah-berbutir halus, tanah berpasir, dan tanah berkerikil, terutama cocok untuk pengujian-lokasi rutin.
Catatan: Ukuran kerucut pasir yang sesuai (misalnya Φ100mm atau Φ150mm) harus dipilih sesuai dengan ukuran agregat maksimum.
2. Metode Pengambilan Sampel Cincin
Prinsip: Sampel cincin dipotong untuk mendapatkan sampel tanah yang tidak terganggu, volume dan massanya diukur, dan kepadatan basah dan kering dihitung.
Keuntungan: Pengoperasian sederhana, biaya peralatan rendah.
Keterbatasan: Hanya berlaku pada tanah-berbutir halus tanpa agregat, dan merupakan pengujian destruktif.
3. Metode Penganalisis Densitas Nuklir
Prinsip: Memanfaatkan sinar gamma atau berkas neutron untuk menembus tanah, dengan cepat mengukur kepadatan basah dan kadar air, dan secara otomatis mengubahnya menjadi kepadatan kering.
Keuntungan: Kecepatan pengujian yang cepat dan tidak-destruktif (<60 seconds), suitable for large-area rapid sampling.
Persyaratan: Harus dikalibrasi dan dibandingkan dengan metode sand cone sebelum digunakan untuk memastikan keakuratan data.
4. Metode Tambahan Lainnya
Metode Penetrator Kerucut Dinamis: Menentukan kepadatan berdasarkan kedalaman penetrasi, cocok untuk penilaian awal.
Metode Gelombang Elektromagnetik: Deteksi non-kontak, dapat digunakan untuk pemantauan berkelanjutan, namun memerlukan kalibrasi selanjutnya.
AKU AKU AKU. Langkah-Langkah Kunci untuk Menentukan “Pencapaian Pemadatan”
1. Menentukan Standar Pemadatan Desain
Jalan Tol dan Jalan Raya Kelas I: Tingkat pemadatan tanah dasar Lebih dari atau sama dengan 95% (0-80cm)
Jalan Raya Kelas II: Derajat pemadatan Lebih besar atau sama dengan 93%
Penyesuaian dapat dilakukan untuk area kering atau sangat basah, namun harus dikonfirmasi oleh tim desain.
2. Lapisan-demi-Pengujian Lapisan dan-demi-Penerimaan Bagian
Setelah setiap lapisan penimbunan (biasanya tebalnya kurang dari atau sama dengan 30cm), pengambilan sampel tingkat pemadatan harus dilakukan untuk memastikan "kesesuaian lapisan-demi-lapisan".
3. Penilaian Komprehensif Menggunakan Berbagai Metode
Metode kerucut pasir atau metode pemotong cincin harus menjadi metode pengendalian utama, dengan pengukur massa jenis nuklir digunakan untuk verifikasi cepat.
Dilengkapi dengan-pengamatan di lokasi: seperti perbedaan ketinggian lintasan roda roller < 3mm, tidak ada gelombang permukaan yang terlihat jelas atau fenomena seperti pegas-.
4. Pencatatan dan Penelusuran Data
Semua titik pengujian harus memiliki catatan koordinat untuk membentuk laporan pengujian, yang berfungsi sebagai dasar penerimaan proyek.
