I. Pra-persiapan operasi
1. Pemeriksaan peralatan: Berjalan mengelilingi kendaraan untuk memeriksa mesin, saluran hidrolik, tekanan ban, memastikan tuas persneling dalam posisi netral, dan mengaktifkan rem tangan.
2. Penilaian lingkungan: Hilangkan rintangan dalam jarak 5 meter dari kendaraan. Lampu peringatan diperlukan untuk pengoperasian malam hari.
3. Persyaratan personel: Operator harus bersertifikat dan memakai helm keselamatan dan pakaian reflektif.
II. Prosedur operasi
1. Menghidupkan dan mengemudi: Panaskan mesin selama 5 menit. Mulailah dengan gigi rendah, dan secara bertahap tingkatkan kecepatan hingga 3-4 km/jam setelah stabilisasi.
Saat bekerja di lereng, roda penggerak harus menghadap ke belakang, dan kecepatan harus dikontrol di bawah 7 km/jam. Dilarang keras berpindah gigi atau meluncur di posisi netral.
2. Pemadatan: Aturannya adalah "pemadatan statis terlebih dahulu, kemudian getaran, dorong dari tepi ke tengah". Tanah gembur memerlukan dua kali pemadatan statis sebelum digetarkan.
Saat memadatkan perkerasan aspal, suhu harus diturunkan hingga di bawah 120 derajat sebelum memulai getaran.
3. Jarak Aman: Saat beberapa mesin beroperasi, jaga jarak 3 kali kecepatan kendaraan, minimal 5 meter.
Berikan zona penyangga sepanjang 1 meter di tepi lubang, dan jaga jarak 0,5 meter dari tepi jalan yang lunak.
AKU AKU AKU. Pasca-Operasi Pemeliharaan
1. Prosedur Shutdown : Matikan getaran terlebih dahulu, kemudian matikan mesin. Gunakan wheel chock saat parkir di lereng.
2. Perawatan Peralatan: Bersihkan material yang menempel pada roller, periksa pengencang, dan ganti oli mesin secara teratur.
IV. Tindakan yang Dilarang
1. Mengoperasikan mesin getar pada kemiringan yang melebihi kemiringan maksimum yang diperbolehkan, pada permukaan beraspal, atau dengan peralatan yang tidak berfungsi.
2. Saat berbelok tajam, jangan melebihi 3 km/jam, dan jangan pernah menggunakan gigi tinggi.
