Lakukan pemadatan di sepanjang arah memanjang garis, dan ikuti prinsip "ringan dulu lalu berat, lambat dulu lalu cepat, tepi pertama lalu tengah (bagian kurva pertama bagian dalam, lalu bagian luar)" saat menggulung. Mengadopsi metode tekanan statis 1 kali ditambah getaran kuat 3-4 kali ditambah getaran lemah 2 kali ditambah tekanan statis 1 kali, dan kecepatan berjalan dikontrol dalam 4km/jam. Metode khusus adalah sebagai berikut:
1. Permukaan jalan yang dipadatkan harus dimulai dari tepi di kedua sisi jalan, dan secara bertahap bergerak ke tengah jalan. Kedua sabuk bergulir harus memiliki lebar tumpang tindih tertentu. Lebar tumpang tindih roller tandem dan vibratory roller roda tunggal harus 250-300mm, dan lebar tumpang tindih roller tiga roda statis dapat setengah dari roller utama.
2. Suhu untuk memulai penggulungan tumbukan[/url] adalah antara 80-150 derajat untuk aspal minyak (90-110 derajat untuk aspal minyak sisa). Jika suhu penggulungan terlalu tinggi, material akan terjepit di depan rol dan muncul Pemuaian di sepanjang tepi rol menghasilkan retakan melintang dan perekatan pada rol. Ketika temperatur gelindingan terlalu rendah, viskositas aspal menjadi tinggi sehingga sulit untuk dipadatkan, dan akan muncul retakan pada permukaan jalan yang digulung.
3. Penggiling jalan harus sedekat mungkin dengan paver untuk menggulung, dan tekanannya harus ringan terlebih dahulu lalu berat, untuk memastikan bahwa persyaratan kekompakan terpenuhi sebelum campuran mendingin di bawah suhu minimum yang disyaratkan.
4. Saat menggelindingkan campuran aspal yang baru diaspal, operator harus terlebih dahulu menggerakkan roda penggerak ke dalam bidang campuran yang baru untuk mengurangi riak dan retakan.
5. Pertahankan kecepatan bergulir tumbukan konstan, jangan berhenti di permukaan bahan panas secara acak; putar atau mulai perlahan, sehingga lekukan dapat diminimalkan.
