Mesin Paver Jalan Aspal Crawler
Rp600
Mesin Crawler Asphalt Road Paver merupakan mesin yang digunakan untuk pengaspalan jalan aspal, dan sering banyak digunakan pada proyek pembangunan dan pemeliharaan jalan.
Deskripsi Produk
Mesin Crawler Asphalt Road Paver merupakan mesin yang digunakan untuk pengaspalan jalan aspal, dan sering banyak digunakan pada proyek pembangunan dan pemeliharaan jalan. Mesin jenis ini biasanya terdiri dari beberapa komponen, antara lain mekanisme pengerasan jalan, sistem pengangkutan, sistem kendali, dan sistem perjalanan.
Dimensi utama (Satuan: mm)
|
Model |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
H |
H1 |
H2 |
W |
W1 |
W2 |
W3 |
W4 |
1 |
2 |
|
Rp600 |
7800 |
3440 |
832 |
280 |
2492 |
2126 |
3975 |
3412 |
595 |
3540 |
2600 |
1968 |
320 |
2600 |
105 derajat |
15 derajat |
Spesifikasi utama
|
Isi |
Satuan |
Rp600 |
|
Lebar dasar pengerasan jalan |
m |
3.0 |
|
Maks. lebar pengerasan jalan |
m |
6.0 |
|
Maks. ketebalan perkerasan jalan |
mm |
350 |
|
Kecepatan kerja |
m/menit |
0~20 |
|
Kecepatan berkendara |
km/jam |
0~3.3 |
|
Produktivitas teoritis |
t/h |
800 |
|
Kapasitas gerbong |
t |
13 |
|
Kemampuan menanjak |
% |
20 |
|
Keserasian |
mm/m³ |
2 |
|
Toleransi lereng |
% |
±0.02 |
|
Rentang penyesuaian mahkota |
% |
-1~ +4 |
|
Tipe mesin diesel |
/ |
BF6M1013-22T3R/3 |
|
Tenaga mesin diesel |
kW |
159 |
|
Kecepatan mesin diesel |
putaran/menit |
2000 |
|
Tenaga generator pemanas |
kW |
28 |
|
Berat keseluruhan |
t |
27.5~28.3 |
|
Dimensi keseluruhan |
mm |
7800x3000x3985 |
|
Mendistribusikan kecepatan |
putaran/menit |
0~90 |
|
Kecepatan penyampaian |
m/menit |
0~20 |
|
Kecepatan kerusakan |
putaran/menit |
0~1800 |
|
Amplitudo kerusakan |
mm |
2/4 |
|
Frekuensi getaran |
Hz |
0~60 |
|
Mode pemanasan screed |
/ |
Pemanasan listrik |
|
Jenis konveyor kontrol level material |
/ |
Kontrol otomatis dayung tipe kontak |
|
Jenis auger kontrol level material |
/ |
Kontrol penginderaan ultrasonik otomatis |
|
Sistem getaran |
/ |
Getaran eksentrik |
|
Kontrol leveling otomatis |
/ |
Instrumen leveling gelombang ultrasonik digital yang diimpor |
|
Jumlah semprotan |
kg/m2 |
0.2~1.6 |
|
Volume tangki aspal |
L |
2200 |
|
Nomor nozel |
bagian |
24 |
Fitur
Mesin turbocharged berpendingin air sesuai dengan standar emisi CHINA-Ⅲ, bertenaga, cadangan daya yang memadai, matang dan andal.
Dilengkapi dengan radiator komposit empat-dalam-satu dan kipas kuat berdiameter besar yang digerakkan oleh kopling oli silikon, secara otomatis menyesuaikan volume udara pendingin. Teknologi pembuangan panas terpusat dan pengalihan gudang memastikan pengoperasian berkelanjutan dalam waktu lama pada suhu tinggi 45 C.
Perangkat penggerak perayap memiliki area landasan yang luas, dan mengadopsi teknologi penggerak independen dan kontrol otomatis kecepatan konstan untuk memastikan pengendaraan yang mulus dan andal.
Gunakan empat set sistem pengangkutan dan pembagian penggerak hidraulik penuh yang independen, tingkat pengangkutan material dikendalikan oleh dayung tipe kontak, pendistribusian tingkat material menggunakan kontrol sensor ultrasonik non-kontak, untuk mewujudkan pengaturan kecepatan variabel proporsional, memastikan pemberian makan di rumah tanpa dampak apa pun.
Pengangkatan perangkat pendistribusi material digerakkan secara integral oleh silinder dan dikontrol secara elektronik, fleksibel dan nyaman digunakan.
Konsol kontrol terintegrasi, kontrol terpusat pada fungsi penyemprotan dan pengerasan jalan, tampilan layar ganda, status kerja ditampilkan dengan jelas, kontrol layar sentuh, intuitif dan sederhana.
Instrumen leveling non-kontak yang diimpor dan balok keseimbangan ultrasonik non-kontak, mudah digunakan, mewujudkan akurasi leveling yang tinggi.
Screed hidraulik tamper tunggal, balok getar, dan track shoe menggunakan pemanas listrik, dengan penyetelan kenop hidraulik yang dikontrol secara elektrik, fleksibel dan mudah dioperasikan.
Sistem pelumasan terpusat standar, secara otomatis dapat memasok oli ke bantalan bagian bersuhu tinggi.
Sistem penyemprotan pulsa, penyebaran aspal dan campuran emulsi secara simultan, dengan efisiensi konstruksi tinggi dan kualitas pengoperasian yang baik.
Keuntungan
1. Membantu menciptakan permukaan jalan yang halus dan rata sehingga meningkatkan keselamatan pengguna jalan.
2. Mengurangi kebutuhan akan tenaga kerja fisik, menjadikan proyek pembangunan jalan lebih aman, lebih cepat, dan lebih hemat tenaga kerja.
3. Dapat menghemat banyak biaya karena memerlukan lebih sedikit perawatan dan mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar.
