I. Kegagalan Sistem Daya
1. Kelainan mesin
Asap hitam: kualitas bahan bakar yang buruk, filter udara yang tersumbat, atau injektor bahan bakar usang. Ganti filter dan sesuaikan waktu injeksi.
Daya Rendah: Asupan Bahan Bakar/Udara Terbatas atau Kegagalan Tuas Throttle. Bersihkan sirkuit oli dan periksa sistem asupan udara.
Alarm Suhu Tinggi: Kegagalan oli rendah atau termostat. Tambahkan minyak yang memenuhi syarat dan ganti termostat.
2. Masalah Sistem Hidrolik
Pasokan oli yang tidak mencukupi: Pompa hidrolik usang atau sirkuit oli yang tersumbat. Ganti pompa dan bersihkan sirkuit oli.
Tekanan abnormal: Katup pembatas tekanan yang rusak atau filter oli yang tersumbat. Sesuaikan katup tekanan atau ganti filter.
Ii. Kegagalan perjalanan dan transmisi
1. Tidak bisa bepergian
Rantai yang rusak: Periksa integritas rantai drive; Jika rusak, ganti.
Kegagalan motor hidrolik: oli rendah atau tergelincir v - sabuk. Tambahkan oli atau ganti sabuk . 2. kegagalan getaran
Roda getaran tidak beroperasi: Poros spline kopling rusak atau bantalannya kurang dilumasi. Ganti bagian yang rusak dan relubrasi.
Kerusakan perangkat modulasi amplitudo: Ini menyebabkan frekuensi getaran abnormal dan membutuhkan perbaikan profesional.
AKU AKU AKU. Kegagalan sistem kontrol
1. Masalah kopling
Pelepasan yang tidak lengkap: Izin antara bantalan pelepasan dan tuas berlebihan dan perlu disesuaikan dengan nilai standar.
Overheating: sering kopling parsial menyebabkan ini. Matikan mesin untuk pendinginan dan periksa ventilasi disipasi panas.
2. Kemudi abnormal
Kemudi berat: Kontaminasi oli hidrolik atau kebocoran silinder kemudi. Ganti segel dan bersihkan sirkuit oli.
Kegagalan kemudi: Pin penghubung gigi kemudi rusak dan perlu segera diganti.
Iv. Kegagalan sistem listrik
Kontak yang buruk pada sakelar getaran: Periksa kabel dan perbaiki atau ganti sakelar.
Relai/sekering yang ditiup: Identifikasi titik sirkuit pendek dan ganti komponen . 5. Rekomendasi Perawatan Darurat
Perbaikan Cepat: Selang karet bocor dapat diperbaiki sementara dengan lem. Poros aus dapat disemprotkan dengan wear - lapisan resisten.
Langkah -langkah pencegahan: Secara teratur mengganti oli hidrolik (setiap 500 jam) dan memeriksa baut pengetatan (mingguan).
