I. Kesalahan Sistem Mesin
1. Asap Hitam atau Biru: Asap hitam menunjukkan pembakaran tidak sempurna, sedangkan asap biru menunjukkan adanya keterlibatan minyak dalam pembakaran; keduanya terkait dengan kelebihan beban.
2. Berkurangnya Tenaga dan Akselerasi yang Lambat: Pengoperasian mesin dengan beban tinggi yang berkepanjangan menyebabkan berkurangnya daya keluaran.
3. Kemunduran Oli yang Dipercepat: Temperatur tinggi menyebabkan oksidasi dan kerusakan oli, mengakibatkan hilangnya pelumasan dan perlindungan, yang berpotensi menyebabkan kesalahan serius seperti silinder tergores dan bantalan macet.
II. Kelainan Sistem Hidraulik
1. Suhu Oli Hidraulik Meningkat 15–20 derajat : Hal ini menunjukkan penurunan viskositas oli, penuaan seal, dan peningkatan risiko kebocoran.
2. Gerakan Lambat atau Lemah: Misalnya, kegagalan fungsi start/stop pada vibratory roller atau kemudi yang berat menunjukkan output motor hidrolik yang tidak mencukupi.
3. Pipa Kebocoran atau Pecah: Tekanan sistem yang berlebihan dapat menyebabkan kebocoran atau bahkan pecahnya pipa pada sambungan atau selang, sehingga menimbulkan bahaya keselamatan.
AKU AKU AKU. Kerusakan Bantalan Getaran dan Komponen Transmisi
1. Kebisingan Bantalan yang Tidak Normal atau Panas Berlebih: Beban berlebih memperpendek masa pakai bantalan getaran sebesar 30%–50%, sehingga menghasilkan suara "berdengung" atau panas berlebih.
2. Blok Eksentrik yang Longgar atau Poros Spline yang Aus: Hal ini menyebabkan amplitudo tidak stabil, getaran mesin, dan mempengaruhi pemadatan.
IV. Kelelahan Komponen Struktural dan Retak Las
1. Retak Mikroskopis pada Las Roda Baja: Akumulasi kelelahan logam, terutama pada sambungan hub dan area rusuk tulangan.
2. Deformasi atau Retak Rangka: Kegagalan perangkat peredam kejut mengakibatkan transmisi gaya tumbukan secara langsung, sehingga menyebabkan kerusakan struktural.
V. Kesalahan Umum Lainnya
1. Suhu Air Terus-menerus Melebihi 95 derajat : Sistem pendingin kelebihan beban, berpotensi memicu perlindungan pematian otomatis.
2. Alarm Instrumen yang Sering Terjadi: ECU melaporkan kode kesalahan seperti P0234 (tekanan-boost berlebih) dan P0087 (tekanan bahan bakar-di bawah).
3. Peningkatan jarak pengereman dan penundaan kemudi: Hal ini mempengaruhi keakuratan operasional dan keselamatan konstruksi, terutama ketika bekerja di lereng yang risikonya lebih tinggi.
